850 加工中(zhōng)心的各種(zhǒng)運動部件(jiàn)的運動是(shì)在數控裝(zhuāng)置的控制(zhi)下完成的(de)，各個運動(dong)部件在程(chéng)序指令的(de)控制下才(cai)可以達到(dao)一定的精(jīng)度，而它可(ke)以達到的(de)精度又直(zhí)接反映加(jiā)工零件所(suǒ)能達到的(de)精度，所以(yi)定位精度(dù)尤爲重要(yào)，下面爲大(dà)家介紹一(yi)下加工中(zhong)心定位精(jing)度的檢測(ce)種類有哪(na)些。

 

一(yi)、 850 加工(gong)中心直線(xiàn)運動定位(wei)精度檢測(ce)

 

直線運動(dòng)定位精度(du)一般都在(zài)機床和工(gong)作台空載(zǎi)條件下進(jin)行的。

 

按照國家(jia)标準和國(guó)際标準化(hua)組織的規(gui)定 (ISO 标(biao)準 ) ，對(dui)數控機床(chuáng)的檢測，我(wo)們最應該(gai)以激光測(ce)量爲準。在(zài)沒有激光(guang)幹涉儀的(de)情況下，對(dui)于一般用(yong)戶來說也(yě)可以用标(biao)準刻度尺(chǐ)，配以光學(xué)讀數顯微(wei)鏡進行比(bi)較測量。但(dan)是，測量儀(yí)器精度必(bi)須比被測(cè)的精度高(gao) 1~2 個等(děng)級。

 

爲(wei)了反映出(chū)多次定位(wèi)中的全部(bù)誤差， ISO 标準規定(dìng)每一個定(ding)位點按五(wǔ)次測量數(shù)據算平均(jun)值和散差(cha) -3 散差(chà)帶構成的(de)定位點散(sàn)差帶。

 

二、 850 加(jia)工中心直(zhi)線運動重(zhòng)複定位精(jing)度檢測

 

檢測用(yong)的儀器與(yu)檢測定位(wei)精度所用(yòng)的相同。一(yi)般檢測方(fāng)法是在靠(kao)近各坐标(biāo)行程中點(diǎn)及兩端的(de)任意三個(ge)位置進行(háng)測量，每個(gè)位置用快(kuài)速移動定(ding)位，在相同(tóng)條件下重(zhong)複 7 次(ci)定位，測出(chu)停止位置(zhi)數值并求(qiu)出讀數最(zuì)大差值。以(yǐ)三個位置(zhì)中最大一(yi)個差值的(de)二分之一(yi)，附上正負(fù)符号，作爲(wèi)該坐标的(de)重複定位(wèi)精度，它是(shi)反映軸運(yun)動精度穩(wěn)定性的最(zuì)基本指标(biāo)。

 

三、 850 加工中(zhōng)心直線運(yun)動的原點(dian)返回精度(dù)檢測

 

原點(dian)返回精度(dù)，實質上是(shì)該坐标軸(zhóu)上一個特(tè)殊點的重(zhong)複定位精(jīng)度，因此它(tā)的檢測方(fang)法完全與(yǔ)重複定位(wei)精度相同(tong)。

 

四、 850 加工中(zhong)心直線運(yùn)動的反向(xiàng)誤差檢測(ce)

 

直線(xiàn)運動的反(fǎn)向誤差，也(yě)叫矢動量(liang)，它包括該(gai)坐标軸進(jin)給傳動鏈(lian)上驅動部(bu)位 ( 如(ru)伺服電動(dòng)機、伺服液(ye)壓馬達和(hé)步進電動(dong)機等 ) 的反向死(si)區，各機械(xiè)運動傳動(dong)副的反向(xiàng)間隙和彈(dan)性變形等(deng)誤差的綜(zōng)合反映。誤(wù)差越大，則(ze)定位精度(dù)和重複定(dìng)位精度也(ye)越低。

 

反向誤差(chà)的檢測方(fāng)法是在所(suo)測坐标軸(zhou)的行程内(nèi)，預先向正(zheng)向或反向(xiàng)移動一個(ge)距離并以(yi)此停止位(wei)置爲基準(zhǔn)，再在同一(yī)方向給予(yǔ)一定移動(dong)指令值，使(shi)之移動一(yī)段距離，然(rán)後再往相(xiang)反方向移(yi)動相同的(de)距離，測量(liang)停止位置(zhi)與基準位(wèi)置之差。在(zài)靠近行程(chéng)的中點及(jí)兩端的三(san)個位置分(fen)别進行多(duo)次測定 ( 一般爲(wèi) 7 次 ) ，求出各(gè)個位置上(shàng)的平均值(zhi)，以所得平(ping)均值中的(de)最大值爲(wèi)反向誤差(cha)值。